Bock aufs Gelände?
Einfach mal mit dem eigenen Fahrzeug abseits vom befestigen Untergrund fahren – möchten das nicht alle? Um einen Stellplatz zu finden, um dem Beruf in aller Ruhe nachzugehen oder um die Grenzen des Schätzchens zu testen? Leider stoßen die standardmäßig verbauten Reifen Offroad „oft“ an ihre Grenzen – egal, ob mit Front-, Heck- oder Allradantrieb.
Ein sogenannter AT-Reifen (All Terrain = Reifen für alle Untergründe) kann Ihnen helfen, Ihr Ziel zu erreichen. Oftmals sind AT-Reifen jedoch nicht in den am Fahrzeug montierbaren Größen erhältlich… also geht die mühsame Suche nach einer entsprechenden Eintragungsmöglichkeit los; ganz zu schweigen von alle den weiteren Voraussetzungen zur Eintragung. Wir helfen Ihnen, durch das bürokratische und organisatorische Wirrwarr zu gelangen und Ihren Camper so umzurüsten, dass dieser auch außerhalb des Terrains top performt!
Ein sogenannter AT-Reifen (All Terrain = Reifen für alle Untergründe) kann Ihnen helfen, Ihr Ziel zu erreichen. Oftmals sind AT-Reifen jedoch nicht in den am Fahrzeug montierbaren Größen erhältlich… also geht die mühsame Suche nach einer entsprechenden Eintragungsmöglichkeit los; ganz zu schweigen von alle den weiteren Voraussetzungen zur Eintragung. Wir helfen Ihnen, durch das bürokratische und organisatorische Wirrwarr zu gelangen und Ihren Camper so umzurüsten, dass dieser auch außerhalb des Terrains top performt!
Beispiel: Offroad-Umrüstung eines VW T4
Mit dem Anliegen zur Offroad-Umrüstung kam das Team Vanski, das 2022 die Baltic Sea Cycle bezwingen will, auf uns zu. Nach dem persönlichen Gespräch war für das Team klar, dass ihr T4 Syncro auf 225/70 R15 Grabber AT3 umgerüstet werden und die bevorstehenden Wege bezwingen soll. Zudem sollte das Fahrzeug etwas höher gelegt werden. Nach der Frage, ob dieses Upgrade eintragungsfähig sei, konnten wir dies gewissenhaft bejahen.
Ende Juli 2021 war es für den T4 Syncro soweit: Er bekam seine neuen Wanderschuhe angezogen; zuvor haben wir uns noch um alle benötigten Unterlagen gekümmert und der Prüfer hat seinen Stempel auf alles gegeben.
Ende Juli 2021 war es für den T4 Syncro soweit: Er bekam seine neuen Wanderschuhe angezogen; zuvor haben wir uns noch um alle benötigten Unterlagen gekümmert und der Prüfer hat seinen Stempel auf alles gegeben.
Warum AT-Bereifung?
Ja, es ist eine tolle Sache, ganz spontan einen kleinen Schlenker nach rechts oder links machen zu können – runter von der geteerten Straße. Ohne passende Bereifung wird das nichts, denn einfache Reifen kommen auf solchen Untergründen an ihre Grenzen. AT-Bereifung ist extra für solche Vorhaben auf dem Markt erhältlich.
Wir bieten diesen Service für Ihr Fahrzeug an und empfehlen Grabber aus dem Hause General Tyres. Natürlich entscheiden Sie aber selbst, welche Offroadbereifung Sie an Ihrem Fahrzeug montiert haben möchten. Sobald die Entscheidung gefallen ist, steht der nächste Schritt an: Um das Ganze optisch zu verfeinern, ist eine Höherlegung Ihres Fahrzeugs möglich. Weil die Reifengrößen in den allermeisten Fällen bei solchen Rädern werksseitig der Autohersteller nicht freigegeben sind, kümmern wir uns natürlich auch um die Eintragung der Bereifung.
Wir bieten diesen Service für Ihr Fahrzeug an und empfehlen Grabber aus dem Hause General Tyres. Natürlich entscheiden Sie aber selbst, welche Offroadbereifung Sie an Ihrem Fahrzeug montiert haben möchten. Sobald die Entscheidung gefallen ist, steht der nächste Schritt an: Um das Ganze optisch zu verfeinern, ist eine Höherlegung Ihres Fahrzeugs möglich. Weil die Reifengrößen in den allermeisten Fällen bei solchen Rädern werksseitig der Autohersteller nicht freigegeben sind, kümmern wir uns natürlich auch um die Eintragung der Bereifung.
